Riadiace systémy pre želežničnú dopravu
|
|
- Anna Sedláčková
- pred 4 rokmi
- Prehliadani:
Prepis
1 RIADIACE SYSTÉMY PRE ŽELEZNIČNÚ DOPRAVU Peter Bindzár 1 1. Všeobecne o železničnej doprave Rýchlosť, bezpečnosť a interoperabilita. To sú hlavné atribúty železničnej dopravy v spoločnej Európe, do ktorej patrí aj Slovensko. Železničná doprava sa využíva ako na prepravu osôb, tak aj na prepravu tovaru a zásielok na dlhšie vzdialenosti. Jednou z hlavných výhod tohto druhu dopravy je preprava veľkotonážnych nákladných zásielok, nezávislosť na intenzite dopravnej prevádzky na cestách, možnosť prepravy nebezpečných nákladov, pri veľkých vzdialenostiach nižšie náklady ako u kombinovanej dopravy alebo cestnej dopravy. Medzi najväčšie nedostatky patrí hlavne obmedzená posunovacia, manévrovacia schopnosť, vylúčenie dopravy od dverí k dverám, viazanosť na cestovné poriadky, ktoré znižujú prepravnú rýchlosť a následne malá flexibilita. Od 1. januára 2002 sú jednotné štátne železnice rozdelené na dva samostatné subjekty, z ktorých jeden vykonáva činnosť prevádzkovateľa dráhy (Železnice Slovenskej republiky) a druhý činnosť dopravcu v osobnej a nákladnej doprave (Železničná spoločnosť, a. s.), prebehol tu rozsiahly proces transformácie a reštrukturalizácie. Od prvého januára 2005 roka sa Železničná spoločnosť, a.s. rozdelila na dva samostatné podniky. Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. zabezpečuje osobnú dopravu a druhý podnik, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. zabezpečuje nákladnú dopravu. Na železničnom dopravnom trhu na Slovensku začali podnikať už aj konkurenčné súkromné železničné spoločnosti. 1.1 Rozdelenie železničnej dopravy a charakterizácia mobilného parku Základné delenie železničnej dopravy je hlavne podľa predmetu dopravy na : osobnú dopravu základným cieľom je preprava osôb, nákladnú dopravu základným cieľom je preprava nákladu, rekreačnú dopravu osobná doprava slúžiaca na rekreačné ciele. Železničnú osobnú dopravu môžeme charakterizovať ako verejnú dopravu nakoľko slúži k uspokojovaniu potrieb ľudí cestujúcich. Môžeme ju charakterizovať aj ako dopravu pre cudzie potreby, lebo daná organizácia železničná spoločnosť zabezpečuje dopravu pre iné organizácie, spoločnosti, firmy a osoby. Železničnú dopravu delíme podľa územia na : vnútroštátnu dopravu, medzinárodnú dopravu vnútrozávodnú dopravu doprava uskutočňovaná vo vnútri pracovného priestoru závodu železničné vlečky, banskú koľajovú dopravu, obdobný typ železničnej dopravy v baníctve. Delenie dopravy vo vzťahu k určitému územiu je na: tranzitnú dopravu - doprava prebiehajúca cez určitý územný obvod, v ktorom nie je ani východzie ani cieľové miesto dopravy, peážnu dopravu vnútroštátna doprava medzi dvoma miestami na území toho istého štátu, pričom časť dopravnej cesty vedie cez územie cudzieho štátu. 1 Peter Bindzár, Ing. PhD., Fakulta BERG TU v Košiciach, Ústav logistiky priemyslu a dopravy, Park Komenského 14, Košice, Slovensko, Tel.: , Fax: , peter.bindzar@tuke.sk
2 Charakteristickým znakom tejto dopravy je, že dopravné prostriedky sa pohybujú po dopravnej dráhe - po železničnej trati, ktorá je tvorená vlastnou infraštruktúrou, zabezpečovacími a signalizačnými systémami. 2. Riadenie železničnej dopravy 2.1 Základné definície a súvislosti Doprava je súhrn činností, ktorými sa uskutočňuje cieľavedomé premiestňovanie nákladov alebo osôb v priestore. Základným predpokladom, ktorý umožňuje toto premiestňovanie, je technická základňa dopravy, ktorú tvoria dopravné cesty, dopravné zariadenia a dopravné prostriedky. Z hľadiska národného hospodárstva, doprava ako súčasť infraštruktúry vytvára nevyhnutné podmienky pre riadne a efektívne fungovanie ekonomiky a celej spoločnosti. Náklady na dopravu sa v konečnom dôsledku odrazia na cene finálneho produktu, preto je dôležité zamerať sa na zefektívnenie dopravno-prepravného procesu. Vhodným nástrojom je pritom riadenie dopravy. Pod pojmom riadenie dopravy rozumieme optimalizáciu pohybu jednotlivých dopravných prúdov na komunikačnej sieti s cieľom zvýšiť bezpečnosť dopravy, plynulosť dopravných prúdov a priepustnosť komunikačnej siete. Cieľom riadenia dopravy je zabezpečenie plynulého priebehu a znižovanie dopravných nákladov pri zachovaní potrebnej úrovne služieb a dodržaní času prepravy. Systém riadenia železničnej dopravy je súčasťou automatizovaného systému riadenia dopravy s možnosťou väzby na systémy riadenia železničných správ susedných krajín. Automatizovaným systémom sa rozumie riadenie činností spojených so zberom dát a ich spracovaním a činnosti pri tvorbe optimálnych rozhodnutí v procese riadenia pomocou informačných technológií. Z hľadiska metód je riadenie železničnej dopravy založené na rešpektovaní informačných a energetických väzieb zložitého systému. Pri delení automatizovaného riadenia na jednotlivé podsystémy tohto druhu dopravy je potrebné rešpektovať charakteristické znaky tohto zložitého technologického procesu: centralizácia riadenia s presným vymedzením funkcií jednotlivých zložiek v hierarchickej štruktúre, pomerne veľké vzdialenosti technologických miest dopravného procesu od riadiacich uzlov, veľký počet objektov riadenia, nepretržitá prevádzka, nevyhnutná účasť človeka v procese riadenia, časové oneskorenie informácií, potrebných pre operatívne riadenie prevádzkovej práce. Riadenie železničnej dopravy je rozdelené do podsystémov hlavnej činnosti nasledovne: automatizácia riadenia prepravnej práce v oblasti nákladnej dopravy, vytváranie komplexných podsystémov automatizovaného riadenia a ich väzieb na podsystémy nižšej úrovne, automatizácia systému riadenia práce zoraďovacích staníc, automatizovaný podsystém evidencie železničných vozidiel s možnosťou snímania údajov z idúcich vozidiel, vytváranie automatizovanej informačnej sústavy pre operatívne riadenie železničnej dopravy v dôležitých uzloch, automatizovaný podsystém rezervácie a predaja cestovných lístkov vo vnútroštátnej a medzinárodnej doprave. Uvedené podsystémy hlavnej činnosti sa rozkladajú na prierezové a zabezpečovacie. Všetky činnosti spojené zo zberom, prenosom a distribúciou údajov musí zaistiť železničná komunikačná sieť svojimi technickými a programovými prostriedkami. Spoľahlivý tok aktuálnych informácií je základnou podmienkou fungovania a efektívnosti každého automatizovaného systému riadenia.
3 2.2 Podsystém nákladná doprava a preprava Doprava a preprava je hlavnou činnosťou železničnej dopravy. Riadenie tohto podsystému vo veľkej miere ovplyvňuje kvalita a efektívnosť dopravného procesu. Tento podsystém je veľmi rozvetvený a jeho vetvy sa dajú považovať za samostatné podsystémy riadenia. Riadenie nákladnej dopravy vyžaduje hlavne evidenciu nákladných vozňov, sledovanie obehu vozňov ako vo vnútroštátnej tak aj v medzinárodnej doprave, a úzko súvisí s informačným systémom. Nákladná dopravy musí byť riadená jednotne v celej sieti, a preto sa tu využíva jednotný systém riadenia. Podsystém doprava a preprava by mal umožňovať riadenie nákladnej dopravy jej činnosti ako sú : evidencia všetkých nákladných vozňov na prechodoch bilančnými oblasťami, sledovanie pohybu evidovaných nákladných vlakov a vozňov na kontrolných bodoch, predhlasovanie informácií o vlakoch a vozňoch, prognózy o očakávaných dopravných prúdoch, informácie o vozňoch vyradených z prevádzky, štatistické prehľady. 2.3 Podsystém osobná doprava a preprava Základnou úlohou tohto podsystému je zabezpečiť potrebné pohodlie cestujúcich hlavne pri preprave na veľké vzdialenosti. Tento podsystém umožňuje cestujúcim s dostatočným predstihom rezervovať miesto v miestenkových, lôžkových alebo ležadlových vozňoch a tiež pomocou internetu vyhľadávať vlakové spojenia. Popis informačných systémov používaných v osobnej doprave je popísaný v samostatnej kapitole Informačné systémy v riadení dopravy. 3. Informačné a riadiace systémy 3.1 Základné definície a súvislosti Informačné systémy sú s odvetvím dopravy a logistiky úzko späté. Zavádzanie nových technológií a elektronické spracovanie údajov skracujú dobu vybavenia zákazky a podstatným spôsobom zvyšujú konkurencieschopnosť firmy. Okrem toho informačné systémy poskytujú všetkým stranám (vodičom, cestujúcim, dispečerom, zasielateľom) presné informácie o skutočnom stave dopravných podmienok. Informačné systémy v doprave možno zaradiť pod odbor, ktorý sa nazýva telematika (dopravná telematika). Telematika je systémový inžiniersky odbor, v ktorom sa vo veľkej miere používajú nové informačné a telekomunikačné technológie a systémy. Efekty telematiky sa prejavujú v širokom spektre používateľských oblastí, od multimediálnej komunikácie jednotlivcov až po inteligentné riadenie globálnych sieťových odvetví, napr. dopravy, spojov, verejnej správy, a pod. Dopravná telematika je potom tou podmnožinou telematiky, ktorá integruje informačné a telekomunikačné technológie za účelom zvyšovania kvality dopravy. Možno teda povedať, že dopravná telematika je súbor technických nástrojov používajúci informačné technológie a telekomunikačné služby v dopravnom prostriedku a v dopravnej infraštruktúre na podporu a prevádzku služieb v doprave s cieľom zvyšovať bezpečnosť a efektívnosť dopravných procesov. Iným pojmom pre dopravnú telematiku, používaným predovšetkým v USA a Japonsku sú inteligentné dopravné systémy. Tieto systémy označované ako IDS alebo ITS (z anglického Intelligent Transport Systems) sa zameriavajú na centralizáciu toku informácií a ich spracovanie. V priebehu dopravného procesu dochádza k zhromažďovaniu informácií z rôznych miest, zdrojov a subsystémov. Získané informácie sú spracovávané a na základe definovaných priorít predkladané na rozhodovanie. Výsledky rozhodnutia systém šíri ďalej a zároveň poskytuje možnosť spätnej kontroly prijatých rozhodnutí. Konečným cieľom každého ITS je umožniť rýchly, účinný, ekonomický a bezpečný tok osôb a nákladov.
4 Je nutné si uvedomiť, že informačné toky v doprave vznikajú medzi všetkými subjektami, t.j. medzi výrobcami, dodávateľmi, dopravcami, príjemcami a spotrebiteľmi. Informačný systém pritom nemožno posudzovať ako samostatný izolovaný systém, ale riešenie je potrebné zapracovať do celého dopravno-prepravného systému. V oblasti dopravy a logistiky musia informačné systémy (IS) ponúkať možnosť maximálnej automatizácie "rutinných" činností, čo prináša zvýšenie efektivity prevádzky. V súčasnej dobe sa na poli dopravných firiem čoraz viac dostávajú do popredia pojmy ako komunikatívnosť, pružnosť, rýchlosť, kvalita a efektívnosť. Tieto vlastnosti sa odrážajú aj v požiadavkách kladených na informačné systémy pri riadení dopravy. Progresívne riadiace dopravné systémy ovplyvňujú a kontrolujú dopravné prúdy v podobe: dynamického riadenia dopravy svetelnou signalizáciou, usmernenia dopravných prúdov so značkami s premennými symbolmi, regulácie prístupových komunikácií a vetiev mimoúrovňových križovatiek, zabezpečovania preferencie a priority určitých druhov vozidiel (prostriedky verejnej hromadnej dopravy, polícia, požiarne vozidlá, rýchla zdravotná pomoc) riadenia a obmedzovania rýchlosti dopravných prúdov, riadenia špičkovej - nárazovej dopravy (napr. presmerovanie a riadenie jazdných pruhov), integrácie prímestských a mestských riadiacich centrál, integrácie cestnej navigácie s dopravnými riadiacimi centrálami. 3.2 Členenie a použitie informačných systémov v doprave Inteligentné dopravné systémy nachádzajú uplatnenie v mnohých používateľských službách ako napr. elektronické platby, parkovacie systémy, automatické riadenie vozidla a pod. My sa však obmedzíme len na tie používateľské služby, ktoré súvisia s informačnými systémami. Ide najmä o tieto služby: a) monitorovanie a riadenie dopravy, zvyšovanie plynulosti jazdy, b) automatická identifikácia nehôd a kongescií, videodetekcia, c) informácie o prekážkach premávky a poveternostných podmienkach, d) informačné a navigačné systémy, e) informácie o možnostiach vjazdu (výjazdu) do mesta a prejazdnosti nadväzujúcich mestských komunikácií, Samotnou kapitolou sú informačné systémy vo verejnej a mestskej hromadnej doprave, kde sú uplatňované: a) poskytovanie informácií pre riadenie premávky vozidiel MHD a verejnej dopravy, b) preferencia vozidiel MHD a verejnej dopravy na svetelne riadených križovatkách mestských komunikácií, c) poskytovanie informácií cestujúcim pri jazde vo vozidlách a pred jazdou mimo vozidiel. Všetky služby IDS poskytované účastníkom premávky boli združené a systemizované v norme ISO (International Standard Organization). Vyššie vymenované služby a) až h) možno v súlade so spomínanou normou ISO definovať nasledovne: informovanosť pred vykonaním cesty, informovanosť vodiča počas jazdy, informovanosť cestujúcich vo verejnej doprave počas jazdy, informačné služby cestujúcim, navigácia dopravy. Informačné systémy v doprave využívajú cestujúci preto, aby boli lepšie informovaní pred cestou i počas cestovania, aby mohli lepšie plánovať svoju cestu a aby tak dosiahli úsporu času
5 a zlepšili podmienky cestovania. Cestujúci si teda prispôsobujú čas, cestu alebo druh dopravného prostriedku vo svoj prospech. Jednoduchými formami informačných systémov v doprave sú dopravné správy známe z mnohých rádií, ktoré vodičom poskytujú informácie o dopravnej situácii ako je výskyt kolíznych stavov na cestách alebo informácie o regionálnych poveternostných podmienkach, zjazdnosti ciest, policajných hliadkach, apod. Pokročilejšími formami týchto informačných systémov sú mapy s informáciou o možných prejazdoch alebo dopravných kongesciách prístupné na internete. Patria sem aj plánovače ciest, ktoré vyhľadajú spojenie medzi dvoma miestami podľa definovaných kritérií - najčastejšie je to kritérium najkratšej alebo najrýchlejšej cesty. Tieto plánovače sú prístupné on-line na internete (sú spravidla zdarma) alebo sú vo forme softvéru, ktorý sa inštaluje na pevný disk počítača, napr. Autoroute. Najmodernejšími systémami sú navigačné systémy. Sú to zariadenia zabudované vo vozidle, poskytujúce vodičom dynamické mapy, priebehy o intenzitách dopravy a zaťažení cestnej siete, smerovanie do požadovaného cieľa ako i informácie o dopravných podmienkach. Samostatnou kapitolou sú informačné systémy vo forme počítačových programov zabezpečujúcich základné funkcie celej firmy od spracovania objednávok až po štatistiky a teda sú využívané najmä pri riadení nákladnej dopravy v zasielateľských firmách. 3.3 Riadiace informačné systémy v osobnej železničnej doprave V osobnej doprave zas sú informačné systémy zamerané na poskytovanie služieb cestujúcim. V súčasnosti je v oblasti verejnej železničnej dopravy v mnohých krajinách viditeľná snaha o skvalitnenie a rozšírenie služieb cestujúcej verejnosti za využitia prostriedkov výpočtovej techniky. Prakticky u všetkých železničných správ v Európe sú budované, realizované a využívané systémy rezervovania miest. Tieto systémy sa postupne zdokonaľujú zavádzaním informačných systémov tak, aby slúžili pre potreby cestujúcich a tiež pre potreby pracovníkov jednotlivých železničných spoločností. Dôraz sa kladie na napojenie rezervačných a informačných systémov v železničnej doprave na komplexné systémy cestovných kancelárií a ostatných dopravných odborov. Vzájomné prepojenie jednotlivých systémov sa realizuje s cieľom umožniť rezerváciu miest vo vnútroštátnej i medzinárodnej preprave Inovované Komplexné vybavenie cestujúcich (ikvc) Inovované komplexné vybavenie cestujúcich ikvc je informačný systém Železníc Slovenskej republiky pre osobnú dopravu, ktorého cieľom je poskytnutie komplexných služieb cestujúcim. Úlohou tohto systému je poskytovať informácie o vlakových spojeniach rôznymi spôsobmi, umožňovať rezerváciu, predaj a výdaj vnútroštátnych i medzinárodných cestovných lístkov a zabezpečiť spracovanie štatistík pre potreby železníc. Systém KVC sa začal používať od roku 1995 kedy nahradil dovtedy používaný systém ARES- ČSD. Od júla 2006 je v plnej prevádzke inovovaný KVC systém (ikvc). ikvc predstavuje vylepšený systém predaja cestovných lístkov cez internet, pribudla možnosť sledovania pohybu vlakov (vrátane omeškania) a možnosť zakúpenia si cestovného lístka prostredníctvom Teleplatby, platobných kariet alebo prostredníctvom elektronických predajných kioskov. V rámci systému ikvc bolo nainštalovaných 334 zariadení vo viac ako 180 tarifných bodoch a v 96 železničných staniciach na Slovensku. Tento elektronický rezervačný systém zabezpečuje so 60 dňovým predpredajom nasledujúce služby: rezerváciu a predaj všetkých druhov vnútroštátnych cestovných dokladov predaj všetkých druhov medzinárodných cestovných dokladov inovovaný predaj cestovných dokladov cez internet možnosť platby platobnou kartou predaj prostredníctvom nových predajných kioskov na železničných staniciach možnosť predaja viacerých miesteniek a ich doobjednanie KVC systém tvorí centrálne výpočtové stredisko a koncové zriadenia. Funkcie, ktoré môžu zabezpečovať koncové zariadenia sú nasledovné:
6 zabezpečenie výpočtu cestovného pre vnútroštátnu dopravu i bez spojenia s centrálnym výpočtovým strediskom (CVS), možnosť zavedenia užívateľských programov z CVS, zabezpečenie údajov výkonných transakcií, zabezpečenie ochrany údajov a zamedzenie vstupu do systému nepovolaným osobám, údaje o aktuálnom stave obsadenia jednotlivých vlakov a vozňov, upozornenie na zvýšené percento obsadenosti v priebehu rezervačného obdobia, údaje o využívání kapacity jednotlivých spojov, údaje o tržbách s možnosťou štatistického vyhodnotenia vykonávaných zmien v tarifách a ich dopad, sledovanie zmien taríf a ich využitie pre tvorbu cestovných poriadkov a vlakotvorbu. Základná schéma systému KVC je na Obr. Obr. 2 Základná schéma systému KVC Zaujímavým prvkom informačného systému KVC je modul Predaj cestovných dokladov cez internet, ktorý zatiaľ umožňuje predaj a rezerváciu cestovných dokladov len na vybrané spojenia a pre jednotlivcov. Systém ARES-ČSD bol základným prvkom IS riadenia osobnej prepravy po železnici. Spočíval v sústredení ponúk všetkých miest v centrálnom počítači, ku ktorému mali prostredníctvom diaľkového prenosu prístup v režime reálneho času všetky miesta, vybavené terminálmi. Ďalším významným prvkom bolo, že pomocou terminálu bolo možné uskutočniť všetky činnosti, t.z. rezerváciu, predaj cestovných lístkov, predaj rezervovaných miest, stornovanie a to na ktorýkoľvek vlak, zaradený do systému. Ako už bolo spomenuté, systém KVC sa používa od , kedy skončila prevádzka systému ARES-ČSD. Automatizovaný rezervačný systém ARES bol uvedený do overovacej prevádzky v roku 1985, vtedy ešte u Československých státních dráh, a pre verejnosť sa stal prístupným až v roku Z dôvodu zastaranosti systému bol ARES v podmienkach ČD v roku 1995
7 nahradený novým rezervačným a informačným systémom nazvaným ARES 2. Na Slovensku v ŽSR bol zas uvedený do prevádzky už spomínaný systém KVC Cestovné poriadky v osobnej železničnej doprave Do informačných systémov v železničnej doprave spadajú predovšetkým elektronické formy cestovných poriadkov. Môže sa jednať o cestovný poriadok, líšiaci sa od svojej papierovej podoby iba nosným médiom. Komfortnejšia forma cestovného elektronického poriadku môže integrovať viac softwarových komponentov. Služby poskytované týmto systémom sú: vyhľadávanie optimálnych spojení s minimálnou cestovnou dobou a minimálnym počtom prestupov, vyhľadávanie priamych spojení medzi zadanými stanicami v zadanom časovom intervale, zobrazenie príjazdov a odjazdov vlakov pre zvolenú stanicu, prezeranie vlakových spojení podobne ako v knižnom cestovnom poriadku, tlač informácií. U jednotlivých železničných správ sa používajú rôzne elektronické cestovné poriadky, ktoré sa však často zhodujú v poskytovaných možnostiach. Na tratiach ŽSR je to ELIS - elektronický cestovný poriadok, ktorý umožňuje po nainštalovaní do PC vyhľadávať vlakové spojenia v sieti ŽSR, ČD a vybrané vlakové spojenia na hlavných trasách v Európe. Prehľad ďalších elektronických produktov je v Tab.1. Tab.1 Prehľad elektronických cestovných poriadkov niektorých krajín Železni čná správa Krajina, Štát Elektronický cestovný poriadok MÁV Maďarsko EMIR (Elektronikus Menetrendi Információs Rendszer) PKP Poľsko ERJP (Elektroniczny Rozklad Jazdy Pociągów) SJ Švédsko TAG PLUS GUIDEN NS Holandsko NS Reisplanner ŽSR BR Slovensko Veľká Británia ELIS (Elektronický informačný systém osobnej dopravy ŽSR) RailPlanner Professional DB AG Nemecko HAFAS (Funtrain) 3.4. Riadiace informačné systémy v nákladnej železničnej doprave Z hľadiska riadenia nákladnej dopravy je dôležité aby náklad bol v správnom čase na správnom mieste a platí tu, že čím lepšie pracuje riadenie, tým účelnejšie pracuje i doprava. V oblasti prevádzkovania nákladnej dopravy, významnú úlohu zohrávajú špedičné a zasielateľské firmy. Aby bol počítačový špedičný systém účinný a efektívny, musí obsahovať programy, ktoré umožnia užívateľom prácu účelnú pre potreby riadenia. Spracovanie musí naväzovať na logický tok informácii súvisiacich s prepravou tovarov. Úloha špedičného systému spočíva v zaistení všetkých základných funkcií špedičnej firmy, ktorá realizuje významnú časť logických prepravných reťazcov. To znamená, že špedičný systém zahrnuje oblasti od spracovania objednávok, vytváranie základných súborov optimalizácie dopravnej cesty cez export, import, skladovanie, balenie, fakturáciu prepravného až po štatistiky apod. Spracovanie musí prebiehať komplexne v reálnom čase. Pre riadenie nákladnej dopravy je teda charakteristické použitie účelových počítačových programov, ktoré zabezpečujú všetky funkcie danej firmy.
8 Zmyslom uplatnenia informačných systémov v oblasti železničnej nákladnej dopravy je: Zjednodušenie práce v stanici. Skrátenie pobytu vlakov v pohraničných prechodových staniciach. Mnohonásobné využitie už raz získanej informácie. Rýchlejšie spracovanie informácií pre výpočet dovozného. Skvalitnenie prehľadu o stave a pohybe zásielky. Efektívne využívanie vozového parku. Súčasťou informačných systémov v nákladnej doprave je i spracovanie tarifov nákladnej prepravy na počítačoch IRIS-N V železničnej nákladnej doprave v SR funguje Integrovaný riadiaci informačný systém nákladnej dopravy - IRIS-N. Systém IRIS-N je prevádzkový informačný systém ŽSR, ktorý má informačne podchytiť v reálnom čase všetky dôležité javy súvisiace s dopravou zásielok a pohybom vozňov. Servery a terminály, ktoré sú umiestnené v dôležitých železničných staniciach využívajú spoločné kmeňové a prevádzkové dáta. Architektúra systému je zobrazená na Obr [19] Obr Architektúra systému IRIS-N Cieľom systému IRIS-N je poskytovať kompletný informačný servis, konkrétne: informačné zabezpečenie dopravy zásielok informačný servis pre dopravné operácie štatistické informácie o nákladnej doprave a preprave medzinárodná výmena dát v rámci nákladnej dopravy informácie z oblasti nákladnej dopravy pre riadiacich pracovníkov poskytovanie informácií prepravcom Aplikácia je založená na tom, že užívateľ má na svojom počítači nainštalovaný program na odosielanie dopytov IRISmail. Po odoslaní dopytu príde požadovaná odpoveď do ovej schránky užívateľa.
9 Obr Princíp systému IRIS-N Všetky funkcie systému IRIS-N zabezpečuje niekoľko podsystémov: Prevádzková ponuka - podáva informácie o možnostiach a cene prepravy tovaru po sieti ŽSR, informácie o zákazoch nakládky (ZAN), objednáva vozne na prepravu a zabezpečuje sledovanie mimoriadnych zásielok Sledovanie prevádzky - monitoruje nákladné vozne vo vlakoch na sieti ŽSR a prevádzkové a evidenčné stavy vozňov. U vozňov sa sleduje ich zaradenie do evidencie, zmeny prevádzkového stavu, prečíslovanie, nakládka, vykládka a sledovanie určených vozňov. Vybavovanie zásielok - sleduje vozňové zásielky vo vnútroštátnej i v medzinárodnej preprave, využíva pritom elektronickú formu nákladného listu, zabezpečuje aj sledovanie nebezpečných tovarov. Štatistika - jednotne vyhodnocuje prevádzkové dáta o zásielkach, vozňoch a vlakoch podľa požadovaných kritérií. Medzi najviac sledované patria štatistiky o nakládke a vykládke tovarov a štatistiky prevádzky na zostavené vlaky a vozne. Externá výmena dát umožňuje napojenie na informačné systémy prepravcov. V databáze IRIS-N je priebežne aktualizovaný celý logistický reťazec zabezpečovania prepravy, ktorý tvoria prevádzkové úkony a informácie zo všetkých činností železnice súvisiacich s plánovaním, prípravou, realizáciou, kontrolou a vyhodnocovaním prepravy IS VSP Informačný systém Východoslovenských prekladísk Funkčným obsahom IS VSP je komplexný zoznam informačných technológií pre sledovanie obehu vozňov a tovaru v súvislom reťazci: zákaznik odosielateľ zakázky, prevádzkové miesta železnice, zákazník príjemca zákazky. Tento systém pokrýva činnosti regiónu VSP v oblasti dopravnej, prepravnej a komunikačnej, vyplývajúcich z prítomnosti širokorozchodných tratí a existencie potrebných prekladísk. IS VSP so svojimi podsystémami je zameraný na sledovanie pobytov vozňov na prenajatých koľajach, na vlečkách a v staniciach širokorozchodnej trate, poskytuje informácie potrebné k riadeniu práce dopravy, sleduje a vyhotovuje prepravné náklady, zabezpečuje včasný prísun potrebných informácií o vozňoch a zásielkach prepravcom, zahŕňa väzbu na informačné systémy IRIS-N, ako aj väzbu na IS prepravcov a IS susedných železníc.
10 Tento systém je prostriedkom riadiacich pracovníkov pre kvalitné a včasné rozhodovanie. Okrem týchto dvoch IS sa využívajú aj IS pre evidenciu zariadení dopravnej cesty infraštruktúry, mobilných prostriedkov, ich využitie a iné aplikácie dostupné z Intranetu alebo Internetu (kartotéka vozňov, aplikácia určená pre evidenciu a tlač nákladných listov, zasielateľstvo). Technológie SMS, SIM Toolkit umožňujú získať potrebné informácie aj cez mobil. 3.5 Program BAHN nástroj pre riadenie dopravy BAHN je špičkový program pre riadenie dopravy, najmä koľajovej, ale aj vodnej a cestnej dopravy. Využíva sa pri riadení električkovej, železničnej ako aj trolejbusovej, autobusovej, automobilovej či lodnej dopravy. Hoci má program BAHN na prvý pohľad pomerne jednoduchú grafiku, ktorá vyzerá zastaralo, jedná sa o veľmi výkonný program. Rôzne riadiace prvky ako výhybky, návestidlá a pod. umožňujú vymodelovať konkrétnu dopravnú situáciu na 1 uzle ale i v celom regióne a začať jazdiť podľa platných cestovných poriadkov. S výhodou sa môže použiť na sledovanie vývoja dopravnej situácie pri nových projektoch ale i existujúcich dopravných tratiach ak potrebujeme zistiť ak napríklad potrebujeme zistiť vplyv určitých zmien na celý dopravný systém. Použitá literatúra: 1. FjAB&url=http%3A%2F%2Fvycen.sk%2Fdoktorandi%2Fdocuments%2F13_10_2004%2Fp
11 rezentacie%2fschlossert.ppt&ei=q4wtuoldgmagswa3o4gqba&usg=afqjcngm5wei NkkdFV3hnDiT2kNSpqcCRA&sig2=TqIRy46_Ou_z_W70iQq3LQ&bvm=bv ,d.Ym s Marasová, D. a kol.: In: Riadenie dopravy Košice: TU-FBERG, 2005 S ISBN
Microsoft Word - Almatrans
Pomáhame firmám rásť Mierová 7 Levice 93401 Slovakia PREZENTÁCIA SPOLOČNOSTI ALMATRANS, s.r.o. Spoločnosť ALMATRANS, s.r.o.. vznikla s cieľom poskytovať logistické služby v oblasti kamiónovej, kombinovanej
PodrobnejšieVYH_363_1996_prepr_por_vzor
Vyhláška 363/1996 Z.z. (o vzore na vyhotovenie prepravného poriadku v cestnej doprave) Autor: Min. dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Platnosť od: 21.12.1996 Účinnosť od: 1.1.1997 Uverejnené v Zbierke
PodrobnejšieHow to use Isopa “walk the talk” package
PROGRAMY ZODPOVEDNEJ STAROSTLIVOSTI O VÝROBOK ISOPA Walk the Talk Príjem nákladných vozidiel, vykladanie tovaru z nich a odjazd Verzia z februára 2012 ISOPA 2012 1 Povinnosti na mieste vyloženia tovaru
PodrobnejšiePriloha 2.9.A ZJEDNODUŠENÉ TECHNOLOGICKÉ POSTUPY ÚKONOV PRI VLAKOCH NÁKLADNEJ DOPRAVY Železničný podnik (ďalej len ŽP) zabezpečí, aby sa každý jeho za
Priloha 2.9.A ZJEDNODUŠENÉ TECHNOLOGICKÉ POSTUPY ÚKONOV PRI VLAKOCH NÁKLADNEJ DOPRAVY Železničný podnik (ďalej len ŽP) zabezpečí, aby sa každý jeho zamestnanec (vrátane dodávateľov a subdodávateľov) v
Podrobnejšie6
Komplexný monitorovací systém (systém komplexných výrobných informácií) Organizácia MESA International definuje MES ako: Systém ktorý poskytuje informácie umožňujúce realizovať optimalizáciu výrobných
PodrobnejšieMicrosoft Word - Lokšová.doc
KOORDINÁCIA VEREJNEJ OSOBNEJ DOPRAVY - ZÁKLADNÝ PREDPOKLAD INTEGROVANÉHO DOPRAVNÉHO SYSTÉMU Zuzana Lokšová 1 Úvod Na verejnej osobnej doprave, ktorá musí zabezpečovať všetky nutné prepravné požiadavky,
PodrobnejšieMicrosoft PowerPoint - SK.ppt
Zavedenie mýtneho pre nákladné vozidlá v Nemecku Zákon o mýtnom na diaľniciach Povinnosť platiť mýtne sa vzťahuje na nákladné vozidlá nad 12 ton jazdiace na diaľniciach Výška mýtneho činí 9 až 14 centov
PodrobnejšiePARTNERSTVO Člen skupiny V súčasnosti je jediným akcionárom slovenská investičná skupina Optifin Invest s.r.o., ktorá okrem iného je aj vlastníkom spo
PARTNERSTVO Člen skupiny V súčasnosti je jediným akcionárom slovenská investičná skupina Optifin Invest s.r.o., ktorá okrem iného je aj vlastníkom spoločnosti Tatravagónka a.s. popredného európskeho výrobcu
PodrobnejšieZmena č.1 Podmienok používania železničnej siete pre GVD 2017/ ÚVOD Železnice Slovenskej republiky, Bratislava vydávajú tieto Podmienky použí
Zmena č.1 Podmienok používania železničnej siete pre GVD 2017/2018 1.1. ÚVOD Železnice Slovenskej republiky, Bratislava vydávajú tieto Podmienky používania železničnej siete v súlade so Zákonom Národnej
PodrobnejšiePM C-03 Prostredie riadenia ¾udských zdrojov
PROSTREDIE RIADENIA ĽUDSKÝCH ZDROJOV 1 OSNOVA vonkajšie prostredie vnútorné prostredie 2 PROSTREDIE 3 PROSTREDIE Analýza údajov o prostredí Definovanie tendencie prehľad údajov štatistická analýzy grafické
PodrobnejšieHlavon
Problematika dopravy element uspokojovania potrieb obyvateľstva doc. Ing. Ivan Hlavoň, CSc. Vysoká škola logistiky o.p.s. 23. 11. 2017 Potreba premiestenia je rovnako stará ako ľudstvo Základné zloženie
PodrobnejšiePrezentácia programu PowerPoint
ČO PRINÁŠA NOVÁ SMERNICA EP A RADY 2018/844/EÚ O ENERGETICKEJ HOSPODÁRNOSTI BUDOV ČISTA ENERGIA PRE VŠETKÝCH EURÓPANOV ENERGETICKÁ ÚNIA A OPATRENIA V OBLASTI KLÍMY Energetická únia a opatrenia v oblasti
PodrobnejšieÚvodná prednáška z RaL
Rozvrhovanie a logistika Základné informácie o predmete Logistika a jej ciele Štruktúra činností výrobnej logistiky Základné skupiny úloh výrobnej logistiky Metódy používané na riešenie úloh výrobnej logistiky
PodrobnejšieSMART_GOVERNANCE_Ftacnik
Smart governance alebo Inteligentné riadenie pre samosprávu Milan Ftáčnik Fakulta matematiky, fyziky a informatiky Univerzity Komenského v Bratislave Smart Cities 2018 od vízií k efektívnym inováciám,
PodrobnejšiePrehľad výnimiek z Nariadenia č EC plu…
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. Prehľad výnimiek z Nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 z 23. októbra 2007 o právach a povinnostiach cestujúcich v železničnej preprave Prehľad
PodrobnejšiePREPRAVNÝ PORIADOK NÁKLADNEJ CESTNEJ DOPRRAVY OBCHODNEJ SPOLOČNOSTI VM AUTO s.r.o. vydaný podľa 4 zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave Článok I.
PREPRAVNÝ PORIADOK NÁKLADNEJ CESTNEJ DOPRRAVY OBCHODNEJ SPOLOČNOSTI VM AUTO s.r.o. vydaný podľa 4 zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave Článok I. Úvodné ustanovenia 1. Účelom vydania tohto prepravného
PodrobnejšieSTREDNÁ PRIEMYSELNÁ ŠKOLA DOPRAVNÁ Hlavná 113, Košice Samostatná Stredná priemyselná škola dopravná v Košiciach začala pôsobiť v pridelených
STREDNÁ PRIEMYSELNÁ ŠKOLA DOPRAVNÁ Hlavná 113, Košice Samostatná Stredná priemyselná škola dopravná v Košiciach začala pôsobiť 1.9.1967 v pridelených priestoroch bývalých Mestských kasární na Hlavnej ulici.
PodrobnejšieSnímka 1
1. blok: Mestská a prímestská doprava Nosný systém MHD v Bratislave Tibor Schlosser hlavný dopravný inžinier, Bratislava Integrácia v Bratislave začiatkom 20. storočia Ako ďalej...v 21. storočí??? Vajanského
PodrobnejšieAktion.NEXT Novinky vo verzii 1.9
Aktion.NEXT Novinky vo verzii 1.9 Windows aplikácia Nové moduly a funkcionalita Prídavné moduly rozširujú systém Aktion.NEXT o dodatočné agendy a funkcie. Môže sa jednať o úplne novú funkcionalitu, ktorá
PodrobnejšiePrezentácia programu PowerPoint
Přenos znalostí a zkušeností z aktivit projektu POSTA Príspevok spoločnosti PSKD pre kvalitu železničného stavebníctva 25. 06. 2013 Masarykova kolej, Praha Ing. Peter Červenka, REMING CONSULT a.s., člen
PodrobnejšieInformatizácia železničnej dopravy aplikáciou RFID
Informatizácia železničnej dopravy aplikáciou RFID ŠIMEKOVÁ Žofia Technická univerzita v Košiciach, Fakulta Baníctva, ekológie, riadenia a geotechnológie, Ústav logistiky priemyslu a dopravy, Park Komenského
PodrobnejšieSnímka 1
ContiPressureCheck Systém monitorovania tlaku tlaku v pneumatikách Udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách Jednoduché riešenie Podhustené pneumatiky sú častou príčinou vysokých prevádzkových nákladov.
PodrobnejšieSnímka 1
Ing. Lenka Gondová, CISA, CGEIT, CRISC konateľ Pro Excellence s.r.o. Poradenstvo a audity v oblasti IT, Analýzy a optimalizácia procesov Bezpečnostné projekty Implementácie systémov podľa ISO/IEC 9001,
PodrobnejšieRiadiaci pracovník (manažér) obstarávania Charakteristika Riadiaci pracovník (manažér) obstarávania riadi a koordinuje činnosti a zamestna
Riadiaci pracovník (manažér) obstarávania Charakteristika Riadiaci pracovník (manažér) obstarávania riadi a koordinuje činnosti a zamestnancov podieľajúcich sa na nákupe surovín, tovarov, výrobkov, služieb,
PodrobnejšieSlide 1
Prezentácia Odbor dopravy stretnutie s dopravcami GR ŽSR O410 Odbor dopravy Ing. Jozef Dudák 00421 2029 7160 V prezentácii sa zameriam na: 1) Predstavenie Odboru dopravy 2) Čo sme riešili v roku 2015 zmeny
PodrobnejšieIné domáce projekty riešené na FPEDAS v roku 2017
INÉ DOMÁCE PROJEKTY RIEŠENÉ NA FPEDAS V ROKU 2017 Celoplošné meranie plnenia lehoty prepravy listov 1. Triedy vnútroštátneho styku metódou End to End v roku 2016 0370/16 doba riešenia: 2015-2017 Ing. Achimská
PodrobnejšieDodatočné povolenia.xlsx
Typ / Rad železničného vozidla Európske číslo vozidla Prehľad zahraničných železničných vozidiel povolených na sieti ŽSR HNACIE VOZIDLÁ Dátum povolenia Číslo povolenia Držiteľ Obmedzenia / Poznámky 014
PodrobnejšieKSK
Príloha č. 2a Tarifa v prímestskej pravidelnej autobusovej doprave Čl. I Košický samosprávny kraj a dopravca eurobus, a.s. v súlade s 17 a 21 ods. 6 písm. c) zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave v
PodrobnejšieSTAVOMEGA s r.o. Toryská 3, Košice IČO: , IČ DPH: SK PREPRAVNÝ PORIADOK CESTNEJ NÁKLADNEJ DOPRAVY Článok I. Základné ustanov
PREPRAVNÝ PORIADOK CESTNEJ NÁKLADNEJ DOPRAVY Článok I. Základné ustanovenia 1. Tento prepravný poriadok cestnej nákladnej dopravy (ďalej len prepravný poriadok ) upravuje podmienky, za ktorých spoločnosť:
PodrobnejšieŽELEZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ CARGO SLOVAKIA, a.s. ZSSK CARGO TR TARIFA PRE PREPRAVU VOZŇOVÝCH ZÁSIELOK KP KP KP KP
ŽELEZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ CARGO SLOVAKIA, a.s. ZSSK CARGO TR 1 1111.00 TARIFA PRE PREPRAVU VOZŇOVÝCH ZÁSIELOK KP 60.10.2 KP 60.10.30 KP 63.11.1 KP 63.12.1 KP 63.40.2 Účinnosť od 1. januára 2019 ZSSK CARGO
Podrobnejšie3760_M_prevadzka_a_ekonomika_dopravy.rtf
MINISTERSTVO ŠKOLSTVA, VEDY VÝSKUMU A ŠPORTU SLOVENSKEJ REPUBLIKY NORMATÍV MATERIÁLNO-TECHNICKÉHO A PRIESTOROVÉHO ZABEZPEČENIA pre študijný odbor 3760 M prevádzka a ekonomika dopravy Schválilo Ministerstvo
PodrobnejšieTS - Budúcnosť autobusovej dopravy SAD Žilina je samozrejmá súčasť našich životov ǀ Žilina ǀ Tlačová správa SAD Žilina, a.s. Spoločnosť Slov
TS - Budúcnosť autobusovej dopravy SAD Žilina je samozrejmá súčasť našich životov 30.1.2018 ǀ Žilina ǀ Tlačová správa SAD Žilina, a.s. Spoločnosť Slovenská autobusová doprava, akciová spoločnosť (SAD Žilina)
PodrobnejšieCennik 2016 kat C-1
Martinská teplárenská, a.s. CENNÍK elektrickej energie pre oprávnených odberateľov kategória C Platný od 1.1.2016 Ing. Jaroslav Mihál generálny riaditeľ spoločnosti predseda predstavenstva Vážený zákazník,
PodrobnejšiePríloha č. 4 Údaje tranzitného vyhlásenia spolu s údajmi PCV o vstupe / výstupe V prípade, ak bude spolu s elektronickým tranzitným vyhlásením predlož
Príloha č. 4 Údaje tranzitného vyhlásenia spolu s údajmi PCV o vstupe / výstupe V prípade, ak bude spolu s elektronickým tranzitným vyhlásením predložené aj predbežné colné vyhlásenie o vstupe / výstupe,
PodrobnejšieMicrosoft Word - Vymer c SKAND+zamestnanci.doc
Trnavský samosprávny kraj P.O.BOX 128, Starohájska č. 10, 917 01 TRNAVA Číslo spisu: 2327 /2011/SHS V Trnave: 07.01.2011 Výmer cestovného TTSK č. 1 /2011 Trnavský samosprávny kraj a SKAND Skalica, spol.
PodrobnejšieRiadiaci pracovník (manažér) v cestnej doprave (okrem mestskej hromadnej dopravy) Charakteristika Riadiaci pracovník (manažér) v cestnej d
Riadiaci pracovník (manažér) v cestnej doprave (okrem mestskej hromadnej ) Charakteristika Riadiaci pracovník (manažér) v cestnej doprave (okrem mestskej hromadnej ) riadi prevádzku osobnej alebo nákladnej
PodrobnejšieUčebná osnova Zrýchlená základná kvalifikácia Osobná doprava Zápočet výučby VO Učebná osnova na vykonávanie kurzov zrýchlenej základnej kvalifikácie p
Učebná osnova na vykonávanie kurzov zrýchlenej základnej kvalifikácie pre osobnú dopravu (D1,D1E, D, DE) (140 hodín Započítané 10 hod. teórie + 10 hod. PV) so započítaním výučby v rámci nasledovných možností
PodrobnejšieSnímka 1
Moderné vzdelávanie pre vedomostnú spoločnosť/projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ Ciele štúdie PISA a jej priebeh na národnej úrovni Finančná a štatistická gramotnosť žiakov v kontexte medzinárodných
PodrobnejšieKartelove dohody
II. Dohody obmedzujúce hospodársku súťaž 1. Právna úprava 2. Formy dohôd 3. Typy dohôd 4. Narušenie súťaže 5. Dohody de minimis 6. Kartelové praktiky 7. Výnimky z kartelových dohôd 8. Program zhovievavosti
PodrobnejšieStatistiky TK 2012
1 ŠTATISTIKY TECHNICKÝCH KONTROL ZA ROK 2012 Marián Rybianský 1), Michal Poslušný 2) TESTEK, s.r.o., Bratislava, poverená technická služba technickej kontroly vozidiel Extrakt Príspevok prináša komentovaný
Podrobnejšieiot business hub whitepaper isdd_em_New.pdf
IoT Business Hub I.S.D.D. plus, s.r.o. Pažítková 5 821 01 Bratislava 27 Slovenská republika 1 IoT Business Hub Univerzálna platforma, pre vaše dáta z akýchkoľvek IoT zariadení prostredníctvom IoT siete
PodrobnejšieSlide 1
Elektronizácia služieb bratislavskej samosprávy Operačný program Informatizácia spoločnosti a Operačný program Bratislavský kraj OPIS a OPBK sú komplementárnymi programami v zmysle vybudovania egovernmentu
PodrobnejšieSPH.indd
OBSAH PREDHOVOR... 11 Prvá kapitola VNÚTORNÁ SPRÁVA... 13 1.1 Použitá študijná literatúra... 13 1.2 Základné pramene právnej úpravy... 13 1.3 Judikatúra... 19 1.4 Charakteristika vnútornej správy... 19
PodrobnejšiePrezentácia programu PowerPoint
MÁME MICROSOFT SHAREPOINT A ČO S NÍM? Ing. Martin Lipták 11. 4. 2019 ČO TO VLASTNE SHAREPOINT JE? WIKIPEDIA SharePoint is a web-based collaborative platform that integrates with Microsoft Office. Launched
PodrobnejšiePRÍLOHA 6
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. Strana 1 z 9 PRÍLOHA 6. CITYSTAR 6.1 Osobitná ponuka CityStar Na základe dohôd zúčastnených železníc na osobitnej ponuke CityStar sa vydávajú zľavnené cestovné lístky.
PodrobnejšieMicrosoft PowerPoint - Prezentacia_Slovensko.ppt
Skúsenosti z realizácie Sektorového Operačného Programu Priemysel a služby a zameranie Operačného programu Konkurencieschopnosť a hospodársky rast Konferencia Operační program Podnikání a inovace nástroj
PodrobnejšieUDRŽITELNÁ MOBILITA V DOPRAVĚ
SÚČASNÝ STAV V PREPRAVY VOZŇOVÝCH ZÁSIELOK V JEDNOTLIVÝCH VOZŇOV VO ŠVAJČIARSKU Peter Márton 1 Anotácia:Preprava jednotlivých vozňov aj v súčasnosti patrí do základnej ponuky mnohých dopravcov pôsobiacich
PodrobnejšieKOMENTÁR K ROZPOČTU NA ROK 2015 / tabuľka č.1 / Návrh rozpočtu na rok 2015 bol tvorený na základe známych výsledkov k a z predpokladaných ná
KOMENTÁR K ROZPOČTU NA ROK 2015 / tabuľka č.1 / Návrh rozpočtu na rok 2015 bol tvorený na základe známych výsledkov k 30.9.2014 a z predpokladaných nákladov a výnosov do konca roka 2014. Na základe týchto
PodrobnejšieMicrosoft Word _2009_E.doc
ÚRAD PRE REGULÁCIU SIEŤOVÝCH ODVETVÍ Bajkalská 27, P. O. Box 12, 820 07 Bratislava 27 R O Z H O D N U T I E Číslo: 0016/2009/E Bratislava 8.12.2008 Úrad pre reguláciu sieťových odvetví ako orgán príslušný
PodrobnejšiePríloha 03
Zmluva o spolupráci pri realizácii parkovacej politiky v hlavnom meste Slovenskej republiky Bratislave uzatvorená podľa 269 ods. 2 Obchodného zákonníka v platnom znení Zmluvné strany: Hlavné mesto Slovenskej
PodrobnejšieNSK Karta PDF
Názov kvalifikácie: Špecialista riadenia kvality v hutníctve Kód kvalifikácie U2146013-00416 Úroveň SKKR 7 Sektorová rada Hutníctvo, zlievarenstvo a kováčstvo SK ISCO-08 2146013 / Špecialista riadenia
PodrobnejšieŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY TABUĽKY TRAŤOVÝCH POMEROV 117 Pre trate: A Utekáč Lučenec B Breznička Katarínska Huta C Lučenec Veľký Krtíš Schválené n
ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY TABUĽKY TRAŤOVÝCH POMEROV 7 Pre trate: A Utekáč Lučenec B Breznička Katarínska Huta C Lučenec Veľký Krtíš Schválené námestníkom GR ŽSR pre prevádzku Dňa: 28.0.2005 Číslo:
PodrobnejšieTTP 117 A Utekáč zast. - Lučenec 14z
ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY TABUĽKY TRAŤOVÝCH POMEROV 7 Pre trate: A Utekáč Lučenec B Breznička Katarínska Huta C Lučenec Veľký Krtíš Schválené námestníkom GR ŽSR pre prevádzku Dňa: 28.0.2005 Číslo:
PodrobnejšieTTP 120 B Komárom HU - Komárno - Nové Zámky 6z
TTP: 120 B Tabuľka 1 1/6 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Trať: Komárom HU Komárno Nové Zámky Návestný systém Úroveň 0 Smer Trakčná sústava Rozchod
PodrobnejšiePowerPoint Presentation
CITY INDUSTRY DIALOG KONFERENCE: BUDOUCNOST VEŘEJNÉ DOPRAVY NEJEN VE MĚSTECH MODERNÍ TECHNOLOGIE VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ Brno, 5. 6. 2019 Plány, nápady a riešenia v oblasti verejnej dopravy na Slovensku Bratislavská
PodrobnejšieSeminar-ISO Prihlaska
Teraz originál normy STN ISO 31000:2011 pre účastníkov ZDARMA! INTEGROVANÝ SYSTÉM RIADENIA RIZÍK PODĽA NORMY ISO 31000 SO ZAMERANÍM NA POŽIADAVKY NORIEM ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:201 [OHSAS
PodrobnejšieZBIERKA ZÁKONOV SLOVENSKEJ REPUBLIKY Ročník 2016 Vyhlásené: Časová verzia predpisu účinná od: Obsah dokumentu je právne záväzný.
ZBIERKA ZÁKONOV SLOVENSKEJ REPUBLIKY Ročník 2016 Vyhlásené: 26. 2. 2016 Časová verzia predpisu účinná od: 1. 3.2016 Obsah dokumentu je právne záväzný. 105 VYHLÁŠKA Úradu jadrového dozoru Slovenskej republiky
PodrobnejšieCentrum excelentnosti pre využitie informačných biomakromolekúl v prevencii ochorení a pre zlepšenie kvality života, ITMS:
Centrum pre rozvoj sídelnej infraštruktúry znalostnej ekonomiky, ITMS: 26240120002 Prírodovedecká fakulta UK Zodpovedný riešiteľ (za UK): prof. RNDr. Mária Kozová, CSc. Hlavné ciele projektu o Strategickým
PodrobnejšiePočítačové siete DOCSIS
Počítačové siete DOCSIS DOCSIS Data Over Cable Service Interface Specif. používaný na prenos IP paketov cez rozvody káblovej TV využíva koaxiálne / hybridné siete hybridné = kombinácia optických káblov
PodrobnejšiePLATOBNÉ A DODACIE PODMIENKY Platobné podmienky Na výber je viacero možností ako zaplatiť za objednaný tovar. TYP PLATBY Dobierka platba pri prevzatí
PLATOBNÉ A DODACIE PODMIENKY Platobné podmienky Na výber je viacero možností ako zaplatiť za objednaný tovar. TYP PLATBY Dobierka platba pri prevzatí (Kuriérska spoločnosť UPS, Expres kuriér Slovenská
PodrobnejšieŠtudijný program (Študijný odbor) Školiteľ Forma štúdia Téma Požiadavky na prijatie Výzbroj a technika ozbrojených síl (8.4.3 Výzbroj a technika ozbro
(8.4.3 ) doc. Ing. Martin Marko, CSc. e mail: martin.marko@aos.sk tel.:0960 423878 Elektromagnetická kompatibilita mobilných platforiem komunikačných systémov. Zameranie: Analýza metód a prostriedkov vedúcich
Podrobnejšie* Príloha 1b 49 Kód ITMS 2014+* Vyhlásenie žiadateľa o poskytnutej pomoci de minimis ** podľa nariadenia Komisie (EÚ) č. 1407/2013 z 18. decembra 2013
Vyhlásenie žiadateľa o poskytnutej de minimis ** podľa nariadenia Komisie (EÚ) č. 1407/2013 z 18. decembra 2013 o uplatňovaní článkov 107 a 108 Zmluvy o fungovaní Európskej únie na pomoc de minimis Žiadateľ:
PodrobnejšieNSK Karta PDF
Názov kvalifikácie: Projektový manažér pre informačné technológie Kód kvalifikácie U2421003-01391 Úroveň SKKR 7 Sektorová rada IT a telekomunikácie SK ISCO-08 2421003 / Projektový špecialista (projektový
Podrobnejšie5 - Bezpečnosť
Program 5 Bezpečnosť Zámer programu Bezpečné mesto chrániace verejný ako aj súkromný majetok. Vytvorenie podmienok na znižovanie kriminality v meste a ochranu majetku obyvateľov a ostatných subjektov v
PodrobnejšieNSK Karta PDF
Názov kvalifikácie: Manažér stravovacieho zariadenia Kód kvalifikácie U1412999-01435 Úroveň SKKR 4 Sektorová rada Obchod, marketing, gastronómia a cest. ruch SK ISCO-08 1412999 / Riadiaci pracovník (manažér)
PodrobnejšieDoprava
SPRÁVA O STAVE ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA SLOVENSKEJ REPUBLIKY V ROKU 217 DOPRAVA KĽÚČOVÉ OTÁZKY A KĽÚČOVÉ ZISTENIA Aký je stav a smerovanie dopravy vo vzťahu k životnému prostrediu? V objeme prepravených osôb
PodrobnejšiePrezentácia programu PowerPoint
Pripravovaná legislatíva zákon o cestnej doprave Ing. Hana Jurkovičová, PhD. 1. december 2018, Wellness Hotel Chopok 28. Plenárne zhromaždenie združenia ČESMAD Slovakia Zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej
PodrobnejšieÚrad pre reguláciu sieťových odvetví na základe § 14 ods
ÚRAD PRE REGULÁCIU SIEŤOVÝCH ODVETVÍ Bajkalská 27, P. O. BOX 12, 820 07 Bratislava 27 R O Z H O D N U T I E Číslo: 0301/2016/E Bratislava 25. 01. 2016 Číslo spisu: 288-2016-BA Úrad pre reguláciu sieťových
PodrobnejšieTTP: 112 C Tabuľka 1 1/4 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Trať: Výh Studený Potok zast. Tatransk
TTP: 112 C Tabuľka 1 1/4 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Trať: Výh Studený Potok zast. Tatranská Lomnica Návestný systém Úroveň 0 Smer Trakčná sústava
PodrobnejšieUctovnictvo
Obsah 3 ÚČTOVNÍCTVO PODNIKU V PODMIENKACH TRHOVÉHO HOSPODÁRSTVA... 2 3.1 Vzťah finančného, nákladového a manažérskeho účtovníctva a ich význam pre podnik... 2 3.1.1 Finančné účtovníctvo... 3 3.1.2 Nákladové
PodrobnejšieReálnosť využitia RFID technológie pre identifikáciu poštových prepraviek (a ďalšie súvislosti)
Reálnosť využitia RFID technológie pre identifikáciu poštových prepraviek (a ďalšie súvislosti) Doc. Ing. Juraj Vaculík, PhD. Ing. Jiří Tengler Ing. Peter Kolarovszki, PhD. Ing. Libor Hoffman, MBA Obsah
PodrobnejšieBUSINESS INTELLIGENCE (BI) MAGIC Štatistiky Obchod a sklady
BUSINESS INTELLIGENCE (BI) MAGIC Štatistiky Obchod a sklady Dobrý deň, Hľadáte spôsob ako účinne a účelne podporovať rozhodovanie vo Vašej spoločnosti? Ing. Vladimír Putyra riaditeľ a konateľ Radi by sme
PodrobnejšieInformovanie, interpretácia, sprístupnenie.
Informovanie, interpretácia, sprístupnenie. Stratégia Európskej environmentálnej agentúry 2009 2013 Stratégia EEA 2009 2013 Stratégia agentúry EEA načrtáva naše plány na nasledujúcich päť rokov. Je navrhnutá
PodrobnejšieCenník dodávky elektriny pre Zmluvy o združenej dodávke elektriny pre odberateľov kategórie Domácnosti pre distribučné územie Západoslovenská distribu
Cenník elektriny pre Zmluvy o združenej dodávke elektriny pre odberateľov kategórie Domácnosti pre distribučné územie Západoslovenská distribučná; a.s. Platnosť od 18. júna 2018 produkt ELEKTRINA VÝHODNE
PodrobnejšieTTP 112 C Výh Studený Potok zast. - Tatranská Lomnica 10z
TTP: 112 C Tabuľka 1 1/4 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Trať: Výh Studený Potok zast. Tatranská Lomnica Návestný systém Úroveň 0 Smer Trakčná sústava
PodrobnejšieSPP-domácnosť-elektrina
CENNÍK Cenník dodávky elektriny produktu Elektrina Výhodne Extra jeseň 2013 pre Zmluvy o združenej dodávke elektriny odberateľov kategórie Domácnosti uzatvorené po 1. 9. 2013 ev. č. ED/2/2013 Platnosť
PodrobnejšieZOZNAM VŠETKÝCH AKREDITOVANÝCH ŠTUDIJNÝCH PROGRAMOV NA TECHNICKEJ UNIVERZITE V KOŠICIACH Fakulta baníctva, ekológie, riadenia a geotechnológií Fakulta
ZOZNAM VŠETKÝCH AKREDITOVANÝCH ŠTUDIJNÝCH PROGRAMOV NA TECHNICKEJ UNIVERZITE V KOŠICIACH Fakulta baníctva, ekológie, riadenia a geotechnológií Fakulta materiálov, metalurgie a recyklácie Strojnícka fakulta
PodrobnejšieMESTSKÝ ÚRAD V ŽILINE Materiál na rokovanie pre Mestské zastupiteľstvo v Žiline Číslo materiálu /2019 K bodu programu Finančná analýza dopadu zavedeni
MESTSKÝ ÚRAD V ŽILINE Materiál na rokovanie pre Mestské zastupiteľstvo v Žiline Číslo materiálu /219 K bodu programu Finančná analýza dopadu zavedenia bezplatnej MHD pre jednotlivé vekové skupiny počínajúc
PodrobnejšieNEWSLETTER 4/2017 V najnovšom vydaní Newslettra Vám prinášame nasledujúce témy: 1. Prehľad najdôležitejších zmien v dani z príjmov Oslobodenie
NEWSLETTER 4/2017 V najnovšom vydaní Newslettra Vám prinášame nasledujúce témy: 1. Prehľad najdôležitejších zmien v dani z príjmov... 1 2. Oslobodenie príjmov z predaja obchodných podielov už aj na Slovensku...
PodrobnejšieAM_Ple_LegReport
21.3.2019 A8-0205/146 146 2 a (nové) (2a) Miesto bydliska je registrované miesto pobytu vodiča v členskom štáte. 21.3.2019 A8-0205/147 147 Článok 2 odsek 1 bod -1 (nový) Nariadenie (ES) č. 165/2014 Článok
Podrobnejšiekód uznesenia : Návrh uznesenia Mestské zastupiteľstvo hlavného mesta SR Bratislavy po prerokovaní materiálu A. schvaľuje 1. Predloženie
kód uznesenia : 11.2. 6.1.7. Návrh uznesenia Mestské zastupiteľstvo hlavného mesta SR Bratislavy po prerokovaní materiálu A. schvaľuje 1. Predloženie žiadosti o nenávratný finančný príspevok v rámci výzvy
PodrobnejšieRiesenie_zasielkovna
Popis príkladu riešenia začlenenia výberu doručovacieho (výdajného ) miesta pre ZÁSIELKOVŇA.SK do e-shopu vytvoreného programom WebSite X5 Obrázky z náhľadu na webovú stránku ZASIELKOVŇA.SK Programové
PodrobnejšieInformačný leták pre inžinierske štúdium 2019/2020
ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINE Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov KONTAKTY FAKULTA PREVÁDZKY A EKONOMIKY DOPRAVY A SPOJOV INŽINIERSKE ŠTÚDIUM Žilinská univerzita v Žiline Fakulta prevádzky a
PodrobnejšieCenník dodávky elektriny pre Zmluvy o združenej dodávke elektriny pre odberateľov kategórie Domácnosti pre distribučné územie Stredoslovenská energeti
Stredoslovenská energetika distribúcia, a.s. Platnosť od 1. januára 2016 produkt Elektrina výhodne Cenová úroveň Dve Energie DD1 0,049836 0,7800 0,177381 2,0640 DD2 0,049836 0,7800 0,119877 7,9800 DD3
PodrobnejšieKto sme ?
Program Interreg V-A Poľsko-Slovensko 2014-2020 Spoločný technický sekretariát máj 2017 STS - Asistencia žiadateľom Partnerstvo Konzultácie Náčrt Potreby/Problémy Návrh riešení Úlohy Očakávané výsledky
PodrobnejšieSLOVENSKÁ INOVAČNÁ A ENERGETICKÁ AGENTÚRA Svetelno-technická štúdia (Odporúčaná štruktúra častí príloh, ktoré sú súčasťou projektov modernizácie verej
Svetelno-technická štúdia (Odporúčaná štruktúra častí príloh, ktoré sú súčasťou projektov modernizácie verejného osvetlenia vo Výzve KaHR-22VS-0801) Základné rozdelenie štúdie 1. Technické zhodnotenie
Podrobnejšievzn
VŠEOBECNE ZÁVÄZNÉ NARIADENIE MESTA DOLNÝ KUBÍN Č. 9/2015 O VYMEDZENÍ ÚSEKOV MIESTNYCH KOMUNIKÁCIÍ NA DOČASNÉ PARKOVANIE MOTOROVÝCH VOZIDIEL Mesto Dolný Kubín v zmysle 6 a 11 ods. 4 písm. g) zákona č. 369/1990
PodrobnejšieSnímka 1
Od tímu sa vyžaduje, aby sa úsilie jednotlivcov navzájom dopĺňalo a tým sa dosiahol synergický efekt VŠETCI ČLENOVIA TÍMU prispievanie k efektívneho tímu motivovanie členov tímu pracovať efektívne na projekte
PodrobnejšieZmluva nepomenovaná
Príloha 2.3.3 Zmluva č. XX/20XX o pridelení kapacity infraštruktúry (ďalej len Zmluva ) uzavretá v zmysle 269 ods. 2 Obchodného zákonníka č. 513/1991 Zb. v znení neskorších predpisov a v súlade s 40 zákona
PodrobnejšieTTP: 104 B Tabuľka 1 1/8 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Návestný systém Úroveň 0 Smer Trakčná
TTP: 104 B Tabuľka 1 1/8 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Návestný systém Úroveň 0 Smer Trakčná sústava Rozchod Prevádzka Najväčšia traťová rýchlosť
PodrobnejšieWNT TOOL SUPPLY 24/7 December 2017 Individuálne riešenie pre nákup nástrojov
WNT TOOL SUPPLY 24/7 December 2017 Individuálne riešenie pre nákup nástrojov www.wnt.com Obsah WNT Tool Supply 24/7 Prednosti Systém vydávania nástrojov Ďalší postup WNT Tool Supply 24/7 Individuálne riešenie
PodrobnejšiePrezentácia programu PowerPoint
Cenníky IDS BK Cenník č. 1 Cestovné lístky na jednu cestu platnosť papierový lístok elektronický lístok zónová časová základný zľavnený základný zľavnený 2 zóny / 100+101 15 minút 0,70 0,35 0,63 0,32 2
PodrobnejšieSAEAUT SNMP OPC Server
SAEAUT SNMP OPC Server Monitoring a riadenie s využitím SNMP protokolu a prepojenie s inými systémami cez OPC. SAE Automation, s.r.o., Nová Dubnica Interoperabilita pre Vaše zariadenia a softvérové aplikácie
PodrobnejšieProjektový list č. 1 Výstavba terminálu letiska Bratislava Dodávka a montáž elektomechanickej časti stavby, vrátane realizačných projektov.
Projektový list č. 1 Výstavba terminálu letiska Bratislava Dodávka a montáž elektomechanickej časti stavby, vrátane realizačných projektov. 2 334 Nainštalovali sme 2 334 kusov sprinklerových hlavíc, vďaka
PodrobnejšieMicrosoft Word - Autoelektronika - EAT IV.r. -Osvetľovacie zariadenia -Základné pojmy.doc
ELEKTROPRÍSLUŠENSTVO AUTOMOBILOVEJ TECHNIKY 4.ročník Učebné listy 1.OSVETĽOVACIE ZARIADENIA ZÁKLADNÉ POJMY 1.1.Základné fyzikálne vzťahy a veličiny SVETLO SVETELNÝ TOK SVIETIVOSŤ ZDROJA OSVETLENIE MERNÝ
PodrobnejšiePP ZSSK IC
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. Prepravný poriadok Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. pre IC vlaky Účinnosť od: 03. 03. 2019 Spracovateľ/kontakt: Ing. Andrea Šimková/910-5151 Schválil: Predstavenstvo
PodrobnejšiePracovný postup pre vypĺňanie údajov elektronického formulára IŠIS pre spravodajskú jednotku 1
Pracovný postup pre vypĺňanie údajov elektronického formulára IŠIS pre spravodajskú jednotku 1 Prihláste sa do aplikácie pomocou prihlasovacích údajov pre spravodajskú jednotku. Link na aplikáciu: http://isis.statistics.sk/
Podrobnejšie